Theo thống kê của Cục Quản lý lao động ngoài nước - Bộ Lao động, Thương binh và Xã hội, trong tháng 11, cả nước có hơn 13.500 lao động đi làm việc tại nước ngoài. Với kết quả này, trong 11 tháng Việt Nam có hơn 146.150 lao động đi làm việc ở nước ngoài , đạt 121,8% kế hoạch năm nay và tăng gần 20% so với cùng kỳ năm ngoái. Về thị trường, Nhật Bản tiếp tục là quốc gia tiếp nhận lao động Việt lớn nhất với khoảng 74.350 lao động, tiếp đến là thị trường Đài Loan (Trung Quốc) với gần 54.800 lao động. Hàn Quốc có khoảng 7.800 lao động và Trung Quốc gần 1.800 lao động. Ngoài ra, còn có một số thị trường khác như Hungary, Singapore, Rumani, Ba Lan….cũng tăng nhanh về số lượng tiếp nhận lao động Việt.

Các giám đốc ngân hàng trên thị trường IPO châu Á đang hy vọng năm 2024 sẽ tốt đẹp hơn sau một năm ảm đạm với dự đoán rằng lãi suất đã ổn định trên toàn cầu, song các cuộc bầu cử trên toàn khu vực và ở Mỹ có thể làm giảm nhu cầu niêm yết. Dữ liệu của LSEG cho thấy lãi suất cao, lạm phát dai dẳng và căng thẳng địa chính trị đã khiến tổng giá trị bán cổ phần của các công ty tại châu Á-Thái Bình Dương (bao gồm cả Nhật Bản) giảm 1/5 từ đầu năm đến nay xuống còn 229 tỷ USD. Và năm 2023 có thể là năm có tổng giá trị bán cổ phần thấp nhất kể từ năm 2012 của khu vực này. Dữ liệu trên bao gồm việc bán cổ phiếu mới, cổ phiếu thứ cấp, phát hành trái phiếu chuyển đổi và giao dịch lô lớn.

Ngày 16/12, Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines, mã chứng khoán: HVN) tổ chức cuộc ĐHĐCĐ thường niên năm 2023. Hiện hãng hàng không này đã trải qua 3 năm lỗ liên tiếp, lỗ lũy kế hơn 35.000 tỷ đồng và âm vốn chủ sở hữu. Như vậy, theo quy định, cổ phiếu HVN đã rơi vào diện có thể bị hủy niêm yết trong thời gian tới. Về vấn đề này, ông Trần Thanh Hiền, Kế toán trưởng của Vietnam Airlines cho biết tình huống của Vietnam Airlines rất đặc biệt. Vietnam Airlines đến trước khi Covid-19 xảy ra là một trong những doanh nghiệp đứng đầu về vốn hóa lớn trên sàn HoSE, có tài chính lành mạnh. Yếu tố ảnh hưởng khách quan là đại dịch ập đến khiến nhiều hãng hàng không trên thế giới lao đao, không chỉ riêng Vietnam Airlines. Ông Hiền tin rằng các cơ quan nhà nước sẽ đánh giá những yếu tố ảnh hưởng xấu đến tình hình sản xuất kinh doanh của Vietnam Airlines là khách quan, vì vậy ông cũng mong cổ phiếu HVN có thể không bị hủy niêm yết.