Trong năm 2021, Ban Giao thông sẽ phối hợp với Sở Giao thông vận tải Tp.HCM và các đơn vị liên quan để hoàn thành trình phê duyệt và điều chỉnh 40 dự án, trình phê duyệt thiết kế bản vẽ thi công – tổng dự toán 27 dự án, khởi công 17 gói thầu, dự án.
Cụ thể, hoàn thành 45 gói thầu, dự án, tiêu biểu như nâng cấp, cải tạo đường và kênh Nước Đen, quận Bình Tân; Sửa chữa đường Nguyễn Hữu Cảnh; Đầu tư hạ tầng kỹ thuật 09 lô đất thuộc Khu chức năng số 1 trong Khu đô thị mới Thủ Thiêm; Mở rộng đường Đồng Văn Cống (Quận 2); Sửa chữa và nâng cấp đường Tỉnh lộ 9; Nâng cấp mặt đường và xây dựng hệ thống thoát nước đường Hương Lộ 11 Bình Chánh, Xây dựng cầu Hang Ngoài (quận Gò Vấp); Xây dựng các cầu Rạch Kinh, Cây Da, Chuối Nước (trên địa bàn huyện Củ Chi)…

Nhiều chính phủ từ Baltic tới biển Adriatic gần đây đã hủy các cuộc gọi thầu công khai mà những công ty Trung Quốc định sẵn phần thắng hoặc thúc đẩy lệnh cấm công ty Trung Quốc đầu tư hay ký hợp đồng làm ăn trên lãnh thổ của họ.
Sự thay đổi được thúc đẩy bởi lo ngại về an ninh quốc gia và thất vọng về chất lượng công việc của nhà thầu Trung Quốc, theo các quan chức liên quan tới quyết định. Một số dự án bị hủy nằm trong sáng kiến cơ sở hạ tầng toàn cầu Vành đai và Con đường của Bắc Kinh, dự án khiến một số quốc gia tham gia thất vọng.

Theo tờ Giao thông số ra ngày 24/2, Vietnam Airlines vừa đề xuất rót 9.900 tỷ đồng vào dự án sân bay Long Thành. Dự kiến, vốn đầu tư vào dự án sân bay Long Thành gồm 30% là vốn chủ sở hữu và 70% là vốn vay.
Các dịch vụ đầu tư được đề cập bao gồm: cung ứng nhiên liệu hàng không, phục vụ kỹ thuật mặt đất, cung ứng suất ăn, nhà ga hàng hóa, trung tâm logistics hàng không; cùng với đó là các dịch vụ phòng chờ cho hành khách, bán hàng miễn thuế và các dịch vụ khác.
Theo Vietnam Airlines, đây là các dịch vụ mà hãng này đang khai thác tại các sân bay khác thông qua các công ty con và công ty liên kết, với tỷ suất lợi nhuận/trên vốn đầu tư bình quân hàng năm khoảng 16%.