Bí thư Tỉnh ủy Bắc Giang Dương Văn Thái cho biết hiện nay tình hình dịch COVID-19 trên địa bàn tỉnh đã cơ bản được kiểm soát.
Thời gian tới, tỉnh sẽ đề ra biện pháp hiệu quả để đẩy lùi dịch bệnh, ổn định đời sống nhân dân và khởi động lại các hoạt động sản xuất kinh doanh trong điều kiện bình thường mới.
Theo đó, tỉnh xây dựng phương án sản xuất, thi công an toàn, tranh thủ khi dịch đã được khống chế để đẩy mạnh hoạt động thi công các công trình trọng điểm, hệ thống kết cấu hạ tầng kinh tế-xã hội quan trọng, nhất là hạ tầng giao thông.
Cùng với đó, tỉnh thực hiện các dự án đầu tư công và giải ngân vốn đầu tư công theo kế hoạch đã xây dựng. Tỉnh cũng sớm sắp xếp lại các bệnh viện dã chiến, tiêu độc, khử trùng để phục vụ nhu cầu khám chữa bệnh, chăm sóc sức khỏe nhân dân.

Mới đây, sau cuộc họp ngày 16/6, Fed đã công bố về kế hoạch nâng lãi suất và đưa ra thời gian biểu để thực hiện động thái này.
Tuy nhiên, ngân hàng trung ương không đưa ra dấu hiệu về việc khi nào sẽ bắt đầu giảm quy mô chương trình mua trái phiếu, dù chủ tịch Jerome Powell cho biết các quan chức đã thảo luận về vấn đề này tại cuộc họp.
Đúng như dự đoán, Uỷ ban Thị trường Mở Liên bang (FOMC) đã nhất trí giữ nguyên lãi suất ở mức gần bằng 0. Tuy nhiên, các nhà hoạch định chính sách chỉ ra rằng, việc nâng lãi suất có thể được thực hiện sớm nhất là vào năm 2023. Dot Plot (biểu đồ gồm các dấu chấm, thể hiện kỳ vọng của các thành viên trong FOMC về mức lãi suất tại một mốc thời điểm nào đó) cho thấy rằng họ đều đoán 2023 sẽ chứng kiến 2 lần nâng lãi suất.
Dù Fed nâng kỳ vọng lạm phát lên 3,4% - cao hơn mức hồi tháng 3, nhưng cho biết sau cuộc họp rằng áp lực lạm phát hiện tại chỉ là tạm thời. Kỳ vọng tăng lên được đưa ra trong bối cảnh giá tiêu dùng tại Mỹ tăng mạnh nhất trong khoảng 13 năm.

Báo cáo của Bộ Kế hoạch & Đầu tư cho biết dịch Covid-19 khiến ngành hàng chịu ảnh hưởng nghiêm trọng nhất, các hãng như Bamboo Airways và Vietjet đang dần hết nguồn lực về tài chính, thậm chí hãng hàng không quốc gia Vietnam Airlines đứng bên bờ vực phá sản.
Vietnam Airlines (HoSE: HVN) lỗ hơn 4.800 tỷ đồng trong quý I và dự kiến khoản lỗ trong 6 tháng đầu năm sẽ lên tới 10.000 tỷ đồng. Hiện tại, hãng hàng không này đang có số nợ phải trả quá hạn tới 6.240 tỷ đồng và đang rơi vào trạng thái cực kỳ khó khăn, bên bờ vực phá sản.
Trong cả năm 2020, Vietnam Airlines ghi nhận doanh thu 40.613 tỷ đồng, giảm 69%; lỗ sau thuế hợp nhất là 11.098 tỷ đồng và phần lỗ thuộc về cổ đông công ty mẹ là 10.844 tỷ đồng.