VN-Index đã có 5 phiên giảm điểm liên tiếp và xuống mức thấp nhất kể từ thời điểm 9/2/2021. Tâm lý nhà đầu tư đang bị ảnh hưởng nặng nề bởi những thông tin như Fed tăng lãi suất, thị trường chứng khoán Mỹ lao dốc cũng như Ngân hàng Nhà nước tăng các lãi suất điều hành thêm 1%. Tính từ đầu tháng 9 đến nay, VN-Index đã mất 12% giá trị. Tương tự, HNX-Index giảm 14,6% và UPCoM-Index giảm 7,8%. Tâm lý thận trọng bao trùm thị trường, tổng giá trị khớp lệnh bình quân trong 5 phiên này chỉ ở mức 12.708 tỷ đồng/phiên, thấp hơn đáng kể so với thời điểm trước đó.
Trong bối cảnh thị trường chung biến động tiêu cực, hàng loạt nhóm ngành cổ phiếu đều lao dốc. Thống kê các cổ phiếu có khối lượng khớp lệnh bình quân một tuần qua trên 100.000 đơn vị, từ phiên 23/9 đến 29/9 có đến 115 mã giảm giá trên 10%, trong đó 13 mã giảm trên 20%. Trong khi đó, số mã tăng giá chỉ có vỏn vẹn 19
Đóng cửa phiên giao dịch ngày 29/9, VN-Index đứng ở mức 1.126,07 điểm, tương ứng giảm 7,3% so với phiên 22/9. Cùng thời điểm, HNX-Index giảm 6,1% xuống 249,41 điểm, UPCoM-Index cũng giảm 3,8% và đạt 85,22 điểm.
Vốn hóa thị trường chứng khoán Việt Nam giảm gần 403.000 tỷ đồng (16,8 tỷ USD) chỉ sau 5 phiên giao dịch. Trong đó, vốn hóa sàn HoSE giảm gần 350.000 tỷ đồng (14,6 tỷ USD).

Ngày 29/9, Bộ Tài chính ban hành Thông tư số 59/2022/TT-BTC quy định mức thu một số khoản phí, lệ phí, nhằm góp phần hỗ trợ cho hoạt động kinh doanh vận tải trước những khó khăn do Covid-19 cũng như biến động của giá nhiên liệu trong thời gian qua.
Thông tư này quy định giảm từ 20 - 50% một số loại phí hoạt động kinh doanh vận tải từ ngày 1/10 đến hết ngày 31/12/2022. Cụ thể, phí trọng tải tàu, thuyền hoạt động hàng hải nội địa; phí bảo đảm hàng hải hoạt động hàng hải nội địa; lệ phí ra, vào cảng biển hoạt động hàng hải nội địa chỉ nộp bằng 80% mức thu so với quy định áp dụng trước đó.
Đối với phí sử dụng kết cấu hạ tầng đường sắt; phí trình báo đường thủy nội địa và lệ phí ra, vào cảng bến thủy nội địa cũng chỉ nộp bằng 50% mức thu so với quy định hiện hành.

Theo số liệu sơ bộ của Destatis, tỷ lệ lạm phát trong tháng 9/2022 đã tăng 10% so với cùng kỳ năm ngoái, mức cao nhất kể từ đầu những năm 1950 đến nay do giá năng lượng và thực thẩm tăng cao.
Đây cũng là lần đầu tiên kể từ khi nước Đức tái thống nhất (năm 1990), tỷ lệ lạm phát của nền kinh tế đạt mức hai con số. Trước đó trong tháng 8, lạm phát của nền kinh tế Đức tăng trở lại và đạt mức 7,9%, sau hai tháng giảm nhẹ trước đó.
Năng lượng và thực phẩm là những yếu tố hàng đầu thúc đẩy lạm phát tăng cao trong nhiều tháng.
Xung đột tại Ukraine, các lệnh trừng phạt và tắc nghẽn nguồn cung nguyên liệu, sản phẩm trung gian đã làm trầm trọng thêm tình hình vốn đã căng thẳng do đại dịch COVID-19.
Số liệu của Destatis cho thấy trong tháng 9, chi phí năng lượng tăng 43,9% so với cùng kỳ năm ngoái, trong khi giá thực phẩm tăng 18,7%.
So với tháng 8/2022, tỷ lệ lạm phát trong tháng 9 tăng 1,9%. Gói hỗ trợ giảm giá nhiên liệu và cung cấp vé tháng phương tiện công cộng 9 euro (8,8 USD) kết thúc vào cuối tháng 8 cũng đã tác động đến tỷ lệ lạm phát trong tháng 9.