Tại CTCP Tập đoàn Hóa chất Đức Giang (Mã: DGC), nhóm quỹ Dragon Capital báo cáo vừa mua 650.000 cp, nâng sở hữu đến ngày 18/6 lên 22,9 triệu cp, tương ứng với 6,03% vốn điều lệ. Trong đó, quỹ thành viên nắm giữ nhiều nhất vẫn là Vietnam Enterprise Investments Limited (1,51% vốn).
Tạm tính theo giá 130.000 đồng/cp kết phiên 18/6, lượng cổ phiếu trên (650.000 cp) trị giá khoảng 85 tỷ đồng.
Nhóm quỹ ngoại trở thành cổ đông lớn sau khi nâng sở hữu đến ngày 9/4 lên thành 19,1 triệu cp, tương ứng với 5,03% vốn. Như vậy, tính từ 10/4 đến 18/6, khối lượng mua ròng đạt 3,8 triệu cp.
DGC là một trong những cổ phiếu lĩnh vực hóa chất ghi nhận diễn biến khả quan từ đầu năm. Cổ phiếu đã tăng 36% lên 128.000 đồng/cp kết phiên 19/6. Khối lượng giao dịch bình quân phiên đạt 3 triệu cp.

Tại buổi họp báo của Bộ Công Thương chiều ngày 19/6, ông Bùi Huy Sơn - Vụ Kế hoạch - Tài chính cho biết năm nay lượng tiêu thụ điện tiếp tục tăng mạnh. Đỉnh điểm là 29/5, lượng tiêu thụ điện kỷ lục 1 tỷ kWh.
Tổng điện năng sản xuất và nhập khẩu toàn hệ thống điện quốc gia 5 tháng đầu năm 2024 tăng 12,27% so với cùng năm 2023.
Ông Nguyễn Thế Hữu - Phó Cục trưởng Cục Điều tiết điện lực cho biết, năm nay nhu cầu điện vẫn duy trì ở mức cao, tính đến ngày 18/6, lượng tiêu thụ đạt gần 142 tỷ kWh điện, tương đương 45,6% kế hoạch của cả năm. Tuy nhiên, việc cung ứng điện vẫn đảm bảo tốt.
“Chắc chắn năm nay sẽ không xảy ra thiếu điện như năm ngoái”, ông Hữu nói.

Tờ Global Times ngày 19/6 cho biết, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đã kêu gọi chính phủ nước này đáp trả lại quyết định hạn chế xuất khẩu xe điện của nước này từ phía Liên minh châu Âu (EU) bằng cách tăng thuế đối với xe ô tô chạy xăng nhập khẩu từ châu Âu.
Trong một cuộc họp kín có sự tham dự của các nhà sản xuất ô tô châu Âu diễn ra hôm 18/6, các công ty sản xuất ô tô và nhóm ngành của Trung Quốc đã đề xuất chính quyền tăng thuế quan đối với những xe ô tô chạy xăng cỡ lớn được nhập khẩu từ EU.
Quyết định của Ủy ban châu Âu (EC) hôm 12/6 về việc áp thuế chống bán phá giá lên tới 38,1% đối với xe điện Trung Quốc nhập khẩu từ tháng 7/2024, sau khi Mỹ tăng thuế quan đối với ô tô Trung Quốc hồi tháng 5/2024, mở ra một mặt trận mới trong cuộc chiến thương mại giữa hai nước.